Période 3 (1990–2026) : Le Renouveau à Saint-Maur.

• Avril 1990- C’est l’expulsion. Le matériel de compétition et des particuliers est stocké au C.N. de Nogent. Le matériel de base, permettant de continuer l’activité, ira dans un des garages de l’Aviron de Joinville. Le reste du matériel, meubles et archives est réparti entre les autres clubs de la région et les adhérents. Le C.N.B. change de dénomination et devient Schelcher Aviron Club de Saint-Maur (S.A.C.S.M.). Alors que les travaux permettant l’accès à la culée du Pont de Chennevières s’éternisent, le 4 yole est restauré par les rameurs et participe au centenaire de la F.F.S.A.

• 30 juin 1990- Déménagement du matériel nautique à Saint Maur. La culée est insuffisante. Il faudra attendre octobre de la même année pour disposer du Beach situé à proximité à La Varenne St Hilaire (ancienne piscine désaffectée).

• Ce provisoire durera jusqu’en avril 1995, et rien ne sera épargné : inondation, incendies, projet immobilier. L’activité loisir est limitée, volontairement à 20 personnes, afin de permettre aux bénévoles de s’occuper des jeunes et des compétiteurs avec l’aide d’un vacataire.

• Enfin une solution est choisie par la mairie et le Schelcher est installé sur un terrain municipal au 35 quai de Bonneuil où la Ville lui installe un barnum de 500 mètres carré et un ponton.

Cette installation est toutefois précaire. La tente est sujette aux fuites qu’il faut colmater pour protéger les embarcations, il n’y a pas de vestiaires ni de salle de réunion. La tempête de 1999 l’épargne mais persuade les dirigeants à construire en dur.

L’année suivante, ils obtiennent de la mairie un bail à construction de dix-huit ans qui permet au club d’édifier un hangar métallique de 600 mètres carrés capable d’accueillir les quatre-vingt bateaux qu’il possède.

• 1997- A compter de cette date, le Schelcher Aviron Club se structure davantage et recrute un entraîneur salarié en la personne de Thierry Colmel. Il compte quelques 160 membres dont les trois quarts s’adonnent à un pratique loisir – le club fut l’un des pionniers de l’aviron loisir dans les années 1980 - et le reste se prépare à la compétition. Non sans succès puisque cette année 1997, Julien Denoyette et Lionel Lhuillier intègrent l’équipe de France, terminent neuvièmes des Championnats du Monde juniors double scull hommes, à Hazewinkel en Belgique, et raflent une médaille d’argent au championnat de France.

• 1999- Le permis de construire est accepté.

• mars 2000- le Conseil Municipal adopte le bail à construction pour une durée de 18 ans, ainsi qu’une subvention échelonnée sur 4 ans. La construction peut démarrer!

• Juin 2000- La solidarité face à la précarité :

Après des années sous un barnum provisoire au Quai de Bonneuil, les membres se mobilisent. Début des travaux de la nef, les supports à bateaux sont installés dans le stade CCF (Fernand Sastre) pour quelques mois. Ils y resteront jusqu’à fin 2001. En effet, en septembre, le 1er entrepreneur est mis en assignation. Plusieurs membres actifs rachètent leur cotisation pour permettre la reprise des travaux. Jamais l’entraide entre les rameurs (182 adhérents) n’aura été aussi fort !

• Juin 2002- Le nouveau bâtiment est inauguré, mais il reste encore beaucoup à faire. Les travaux de l’étage se terminent en 2004. Un mécène finance l’escalier métallique,

• Un Trésor Sauvé : Le blason en mosaïque du C.N.B., récupéré dans les gravats des anciens locaux de Nogent, trône aujourd'hui fièrement dans notre Club.

• La salle d’honneur devra attendre 2006, pour être opérationnelle. Les heures de bénévolat pour rendre le hangar et l’étage viables sont incalculables. C’est également en 2006, que notre Vice-Président Gilbert Pedron décède. Il avait eu la lourde responsabilité du dossier technique de la construction.

• 2008- L’installation de l’atelier actuel, est terminée, ainsi que la dalle de béton. La mise en place de nouveaux supports demandera 7 mois de travail bénévole. La salle de musculation sera mise en place, en septembre 2009.

• 2017- Le Club fête ses 90 ans. C’est l’occasion de réunir les «anciens» et les nouveaux, pour se retrouver et d’évoquer tous les bons moments partagés.

• Restauration du Patrimoine : Nous avions décidé de profiter de ce moment festif pour présenter notre bateau Patrimoine fraichement restauré par nos bénévoles - Notre huit yole « Surcouf » - l’un des derniers huit yoles encore en activité en France. Le but n’étant pas de le remiser après la fête, mais d’en faire profiter tous nos rameurs le samedi matin.

• 2021- Michel Barbarin a décidé d’offrir au Club la rénovation de notre salle d’honneur, aidé techniquement par Laurence Roure, adhérente fidèle et expérimentée dans le design.

• 2022- en partenariat avec le CDA 94, lancement d’une nouvelle régate dédiée aux femmes en référence au 8 mars, journée de la Femme. Son nom « Toutes en Marne » exprime bien notre volonté de mise à l’honneur !

• 2022- Jean-Paul Cottez, trésorier depuis 1977, souhaite prendre un peu de distance et démissionne de son poste tout en restant membre du Comité. Francis Marquié de Angelis accepte de le remplacer.

• 2023- Cette année, la ville de Saint-Maur a décidé de remplacer notre ponton datant des années 90 par un magnifique ponton neuf.

Sur le plan développement du club, nous souhaitons entamer et dynamiser une nouvelle politique de formation des Jeunes.

• 2024- Aujourd’hui, il faut donc se tourner vers l’avenir, et nous avons la chance de compter sur des jeunes motivés, qui se forment, qui travaillent dans un échange constructif avec notre professionnelle de l’aviron, et il ne faut absolument pas laisser passer cette génération, dans l’intérêt supérieur de notre association. Ce fut le fil rouge de 2024.

• 2025- Michel Barbarin décide de quitter son poste de Président après 28 ans de bons et loyaux services et laisse la place à David Duvivier, porteur du changement de génération.