Période 2 (1936–1990) : L'Autonomie et les
Défis.

• 06 Juillet 1929 :

Inauguration des locaux, au 28-30 bd de la Marne à Nogent sur Marne.

Avec le concours de Xavier Schelcher et d’autres agents de change des travaux importants sont réalisés, dans l’ancien casino Tanton, érigé sur 2000 m2 de terrain.

C’est grâce à la générosité des agents de change et le concours de généreux donateurs que la section aviron a pu se doter des moyens propres d’existence.

La salle de bal se transforme en nef à bateaux. Un premier étage est créé pour les vestiaires et la grande salle d’honneur, deux pavillons jumeaux sont transformés en bar, secrétariat et logement de gardien.

Deux annexes (dont une réservée aux bateaux des particuliers) complètent l’ensemble.

Le début des années 1930 est riche en actions en faveur de l’Aviron.

Aussi, dès 1931, l’Aviron s’impose comme la discipline majeure de la section, les autres activités disparaissent complètement en 1934. Le Club crée en 1932 la Coupe d’Hiver, puis en 1933 la célèbre Tête de Rivière, aujourd’hui reprise sous le nom de Grand National à Huit par le CDA94.

Pour mémoire, c’est Georges PIOT (14/06/1896 - 12/04/1980) qui a été celui qui a ramené de Grande Bretagne le concept de la Tête de Rivière (« the head of the river »). Il avait été vice champion olympique en 1924 en 2-avec Maurice Bouton.

D’autre part, le Club récolte ses premiers titres de « Champion de France » en 1934 et 1935, notamment en skiff et en canoë français, avec Henri Banos, qui se qualifiera aux Jeux Olympiques de Berlin en 1936.

• 1935, bien que possédant quelques éléments de valeur (plusieurs titres de Champion de France), il s’avère que le développement de la section aviron est compromis par le manque d’assiduité des rameurs boursiers à venir pratiquer l’aviron aux bords de Marne. C’est certainement la raison pour laquelle le Comité de Direction de l’A.S.Bourse décida de supprimer brutalement la section aviron dès juillet 1935.

Un fonctionnement autonome de la section est alors envisagé, grâce à une subvention annuelle qui serait versée par la Cie des Agents de Change. Suite à cette annonce, ce sera l’année des restrictions pour survivre en attendant la concrétisation du projet.

• 20 octobre 1935 L’Assemblée Générale de l’A.S. Bourse se déclare clairement pour la création d’une nouvelle société autonome (association 1901) qui prendra le nom de « CLUB NAUTIQUE DE LA BOURSE », ouverte à tous et dans laquelle les boursiers bénéficieraient d’un traitement de faveur (remise de 20 % sur cotisation).

Elle fonctionnerait sous le double patronage de la Compagnie des Agents de Change et du Syndicat des Banquiers.

Période 2 (1936–1990) : L'Autonomie et les Défis.

• 20 mars 1936, La création officielle survient, et elle est enregistrée à la Préfecture de Police sous le n° 173.389.

Xavier Schelcher est élu Président et Georges Piot Secrétaire Général. Ils étaient déjà membres fondateurs de l’ASB section aviron en 1927.

• 23 mai 1936, Le nouveau macaron (le « B » de la Bourse en mosaïque) remplacera celui de l’AS Bourse sur le fronton du garage. PHOTO FRONTON

• 1937, admission de Jean Cottez, ancien champion d’Europe et membre de la Société Nautique de la Marne, en tant que Capitaine d’Entraînement. Il assurera cette tâche jusqu’en 1973, année de sa disparition.

Jean COTTEZ a fait partie du 8 champion d’Europe en 1931, sélectionné aux JO de Los Angeles en 1932. Il a été le premier moniteur national des équipes de France d’Aviron de 1949 à 1952.

• 4 avril1937, L’effectif des rameurs pour la saison s’élève à 180 membres. Le 4 avril, une réception des équipes d’Oxford Cambridge est organisée dans les locaux, en présence de l’ambassadeur de Grande Bretagne à Paris. Le traditionnel match annuel OXFORD/CAMBRIDGE entre les deux universités se déroule sur la Seine, à Suresnes à l’occasion d’un match contre l’équipe de Seine & Marne.